Nedavno, serija Azijstara JS6869GHBEV Gradskih autobusa raspršenih uzorkom "More Mountain i Bambooa" u blokade i plave pozadine utovarene su na ravne kamione i poslana u Yongchuan, Chongqing, što je mjesto duha "uvijek stajalo u {{u moru, a smještaj u moru. Tehnološka kristalizacija Chongqing Deyi i Yangzhou Asiastar: nula stražnje tehnologije prekrivanja + kompozitno tijelo od karbonskih vlakana .
Nulta stražnja prekrivača 1- stepenica za korak oživljava
Usvajanje osovine električnog pogona omogućava čistom električnom gradskom autobusu da ostvari cijeli oblik strukturnog rasporeda vozila u jednom koraku, nultu stražnjem presvlaku, dugog međusolskog ranga i velike ležajeve, kao što je ovaj put Azijstar 8 . JS6869GHBEV čistog električnog gradskog kolica AS 5600 mm, istog 10 ms. Međuosovinsko rastojanje, zajedno s rasporedom vozila u jednom koraku, glavna površina ležaja između dvije osovine usporediva je s tradicionalnom strukturom od 10 . 5M sabirnice i 34% veće od prethodnog 8,54 milijuna JS6859 GHBEV međuosovinskog rastova od 4200 mm. Glavna površina nosača vozila usporediva je s tradicionalnim autobusom od 10,5 milijuna, a 34% veća od prethodnih 8,54 milijuna JS68599GHBEV s kolicama od 4200 m. Maksimalni broj putnika na JS6869 GHBEV može biti do 85, a to se ne razlikuje od tog js610, u toku js610 Autobusni prijevoz u posljednje dvije godine.
Kompozitno tijelo od karbonskih vlakana: savršena kombinacija lagane i snage
Primjena kompozitnog materijala od ugljičnih vlakana u Asiastar JS6869GHBEV gradskom autobusu tehnološki je skok . u usporedbi s tradicionalnom aluminij-magnesijskom svjetlosnom legurom, materijal kompozita od karbonskih vlakana je lakši; U usporedbi sa čelikom, jači je . Ovaj strateški novi materijal, koji kombinira strukturu i funkciju, ne samo da poboljšava performanse vozila, što je u skladu s razvojem smjera fleksibilnosti i pokretljivosti, već i donosi i ugodnije iskustvo vožnje za putnike . Upotreba kompozita na js6. Tijelo . Materijal eliminira potrebu za dodatnim unutarnjim oblogama, smanjujući zagađenje interijera i pojednostavljujući održavanje .
Nova kvalitetna produktivnost za bolji život
JS6869GHBEV has a total mass of 8400kg, a rear overhang of 1060mm and an overall length of 8640mm, while JS6108GHBEV has a total mass of 11,650kg, a rear overhang of 2460mm and an overall length of 10,500mm, i.e., the vehicle's deadweight has decreased Za 27%, stražnji je prekrivač skratio za 56%, a ukupna duljina skratila je za 18%u usporedbi s onom JS6108GHBEV . Težina vozila je smanjena za 27%, stražnji pretinac skraćeno je za 56%, a ukupna je trajanje {{} {20} vozila, a vozila je značajna, a vozila je značajno i vozila, a ukupna je obveznica, a vozila je značajno i 21. Skraćena duljina i stražnji prekrivač ne samo da poboljšavaju performanse vozila tijekom vršnih sati, već i pružaju više prostora za putovanja i parkiranje .
